Der Ergometertest verlief solide. Lars konnte seinen Bestwert einstellen und insgesamt konstant über die Strecke fahren. Es ist nicht die Zeit, die Wichert sich erhofft bzw. gewünscht hat, aber diese Zeit steht jetzt. Für die nächsten Ergometertests muss am Ende mehr drin sein, so dass der Bestwert gesteigert werden kann. Nun heißt es noch ein bisschen entspannen, den Kopf frei bekommen und das wacklige noch nicht so laufende Schiff morgen um 12:25 Uhr möglichst schnell über die Strecke bekommen, damit man sich in dem hochkarätigem Feld gut platzieren kann.

Morgen bei der Langstrecke wird Lars Wichert um 12:25 Uhr auf die Strecke geschickt, damit geht er direkt hinter Tobias Schad und vor Jonas Schützeberg aus Berlin auf die Strecke. Ein Bericht über den Ergotest wird nachher folgen, nun heißt es noch auf dem Hotelzimmer entspannen und gegen 13 Uhr geht es zur Turnhalle, wo die Vorbereitung für den Ergotest statt findet und die heiße Phase beginnt.

Hier kann noch das Meldeergebnis gefunden werden. Der Start am Samstag auf dem Ergometer ist für Lars um 16:10 Uhr. Die Startreihnfolge für die Langstrecke wird am Samstag ausgehangen, der leichte Einer hat seinen Start ab 12:15 Uhr.
Also Daumen drücken, damit der Start in die neue Olympiade Richtung Rio 2016 glückt.

Durch diesen kleinen Patzer in der Reiseplanung bzw. Durchführung, endete der Reisetag dann doch erst gegen 19:00 Uhr in Sabaudia, wo durch insgesamt eine Reise Zeit von Haustür bis Hotelzimmer von ca. 14 Stunden erreichte wurde.

Was sollte Seibt/Wichert in Sabaudia erwarten, eigentlich das gleiche wie im letzten Trainingslager kurz vor dem Jahreswechsel. Ausdauereinheiten, Krafttraining, Rudern im Zweier und Vierer, Radfahren, sowie Dehnung und Kraftgymnastik. Alle Einheiten wurden erfüllt, so dass der Sinn dieses Trainingslagers ebenso gut wie im letzten Jahr erfüllt werden konnte.

Beim Radfahren wurden ein zwei neue Strecken ausgewählt, damit landschaftlich auch mal etwas anderes betrachtet werden konnte. Zweier und Vierer fahren hielt sich ziemlich die Waage und einmal wurde auch Achter gefahren. Der Zweier lief insgesamt recht stabil. Hier und da sind immer noch die gleichen Fehler mal mehr oder weniger stark ausgeprägt und so arbeiten Bastian und Lars auch stetig daran sich zu verbessern und den Zweier noch mehr ins “Rutschen” zu bringen.

Die Belastungen im Boot sahen insgesamt auch positiv aus. Bei den unteren Frequenzen SF 21-22 kam das Boot ein bisschen besser ins Laufen als noch im Dezember und so konnten sich Seibt/Wichert insgesamt unter allen Booten (schwer und leicht) jeweils im vorderen Drittel platzieren. Bei den höheren Schlagfrequenzen und einer Strecke, die um 3km auf 3km gekürzte wurde, konnte das Tempo mitbestimmt werden.

Als Abschlussbelastung stand eine Langstrecke von ca. 4km auf dem Trainingsplan. Mit einer etwas dezimierten Gruppe, auf Grund von krankheitsbedingeten Ausfällen auf der Seite der Schwergewichte, ging es am vorletzten Tag noch mal ordentlich zur Sache. Die Langstrecke wurde im Einzelzeitfahren ausgetragen, so dass ein jeder den Fokus auf sich und nicht den Gegner legt.

Seibt/Wichert fanden einen moderaten Rhythmus und fuhren knappe 3,5km sehr souverän durch. Am Ende machte sich ein langes Trainingslager von knapp drei Wochen dann doch bemerkbar und so wurden die letzten Meter ein guter Kampf gegen den Innerenschweinegund. Vielleicht war es nicht mehr schön anzusehen und auch nicht mehr mit der größten effektivität versehen, dennoch sind genau die letzten Meter, die später entscheident sein können, weshalb es eine sehr gute Übung war dort nochmal richtig zu beißen.

Mit einem guten Gefühl und einer schnellen Zeit aus der letzten Belastung ging es dann schon fast wieder nach Hause. Die ersten höheren Schlagfrequenzen seit langem zeigen, dass die Abstimmung bei Seibt/Wichert vom Grund her passt, dennoch weitere Schippen drauf gepackt werden müssen, damit sich beide Athelten weiterhin positiv  präsentieren können.

Vom Abreisetag bis zur ersten Selektionsmaßnahme, Stufentest und 2km Ergotest,  sind es noch zwei Wochen, in denen es heißt gesund bleiben, erholen und ordentlich weiter trainieren.

Die Dortmunder Kader-Langstreckenregatta im Kleinboot, also bei den Riemern im Zweier ohne, ist Jahr für Jahr die letzte Regatta vor der Winterpause. Wobei sich das Wort „Pause“ auch nur auf die Wettkampfphase bezieht. Im Winter werden dafür umso mehr Trainingsminuten absolviert. Bevor sich die nationale Spitze also in die ersten Trainingslager der Olympiasaison verabschiedet, zeigte sie sich heute noch einmal über die 6.000m auf dem Dortmund-Ems-Kanal. Gestartet wurde in Zeitabständen von 45 Sekunden zwischen den Booten, so dass jedes Boot nur gegen die Zeit fährt.

Mit etwas verhaltenen Startschlägen, dafür aber einem guten Rhythmus, gingen Bastian Seibt und Lars Wichert auf die Strecke. Vor Ihnen waren bereits die Kühner-Zwillinge gestartet. Direkt hinter dem Hamburger Duo warteten die Brüder Schömann-Finck auf das Startsignal und anschließend der Zweier Schützeberg/Hochbruck. Somit waren die vier Zweier, aus denen der olympische Vierer gebildet werden soll, im Startfeld ganz vorne.
Auf dem ersten Kilometer schaukelten die Wellen das Boot etwas auf, da der Kanal auf diesem Streckenabschnitt auf beiden Seiten mit Spundwänden eingefasst ist. Doch mit einer gewissen Lockerheit konnten Bastian und Lars dieses Stück gut hinter sich bringen und bereits die ersten Sekunden auf den vor ihnen fahrenden Zweier aufholen. Bei stärker gewordenem Gegenwind fuhren sie sich dann Stück für Stück mit langen, kraftvollen Schlägen näher an Kühner/Kühner heran. Die absolvierten Meter wurden mehr und die Muskeln müder. Die letzte Kurve passiert, kam der Wind auf dem letzten Kilometer im welligen Dortmunder Hafenbecken noch einmal stramm von vorne. Nun war es Kampfleistung statt nachzugeben noch einmal anzuziehen. Mit einer Zeit von 21:49 Minuten hatten Seibt/Wichert ihren Bugball 3 Sekunden schneller als Jost und Matthias Schömann-Finck sowie 16 Sekunden schneller als Martin und Jochen Kühner über die Ziellinie geschoben.

Im Vorfeld hatte der für die Viererbildung zuständige Bundestrainer Uwe Bender angemerkt, dass das Ergebnis dieser Langstrecke keine Berücksichtigung bei der Selektion für den olympischen Vierer finden wird. Also war es ein Sieg ohne Wert? Auch wenn dieses Ergebnis für Seibt/Wichert nicht offiziell auf der Haben-Seite steht, wurde die Leistung im Vergleich mit den anderen Booten gezeigt und wird von Bastian und Lars als Motivation mit in die anstehenden Trainingslager genommen.

Neben dem Zweier ohne, der morgen startet, findet dieses Jahr auch wieder ein Großbootrennen im Vierer am Sonntag statt. Mit wem Seibt/Wichert am zweiten Tag die sechs Kilometer fahren dürfen wurde noch nicht bekanntgegeben. Der für den leichten Vierer ohne zuständige Bundestrainer Uwe Bender hält die Besetzungen noch geheim und wird sie erst morgen im Laufe des Tages preisgeben.

Am Start sind die üblichen Verdächtigen. So starten die Kühner-Zwillinge 45 Sek. vor Bastian und Lars (Startzeit: 09:50 Uhr und 45 Sekunden). Direkt hinter dem Hamburger Duo kommen die Brüder Schömann-Finck, bevor sich dann die neue Zweierpaarung Schützeberg/Hochbruck und der Vereinskollege von Bastian Seibt, Lasse Antczak, mit seinem Partner Yannic Corinth auf die Strecke begeben. Natürlich kann es immer Überraschungen geben, doch der Sieg wird höchstwahrscheinlich zwischen den ersten fünf Boot ausgemacht.

Für Bastian und Lars wird es auch der erste Start im neuen Boot sein. Der Zweier ist erst zwei Wochen alt und wurde bisher fünf Tage gerudert. Das Gefühl für das Boot ist aber vorhanden und beide Athleten schauen ihrem Start gespannt entgegen.

Für den neuen Zweier muss hier auch noch mal ein ganz großer Dank an die Allemannia, Tim Schönberg, Marcus Schwarzrock und alle die daran beteiligt waren, ausgesprochen werden. Es ist unglaublich, dass Seibt/Wichert die zweite Jungfernfahrt innerhalb eines Jahres machen dürfen und beide Athleten fühlen sich geehrt dafür.

Ein Artikel mit Ergebnis und Bericht des Rennes folgt morgen nach dem Rennen.Hier kann noch das Meldeergebnis eingesehen werden.

Also Daumen drücken und dann bis morgen!

Das Wetter sah zu dem Zeitpunkt dennoch besser aus als am Tag zuvor. Nach und nach zeigten sich auch Sonnenstrahlen und ließen den Sonntag aus der Sicht des Wetters schön starten. Das Gewichtsmaximum von 72,5 kg meisterten Bastian und Lars recht locker und blieben im Schnitt auch deutlich darunter, so dass nur noch das 6 km lange Rennen im Zweier vor ihnen lag.
Die Wetterbedingungen zum Start waren für alle Teilnehmer fair und boten einen guten Rahmen für den ersten Start auf dem Wasser in die Saison 2011.
Leichter Gegenwind, Sonne, Temperaturen um die 5 Grad und keine Wellen waren die äußeren Bedingungen, auf die Seibt/Wichert um 10:17 Uhr Ortszeit trafen.

Mit einem guten Start und einem schnell gefundenen Streckenrhythmus gingen Seibt/Wichert als drittes Boot hinter den Zwillingen Kühner und den Brüdern Schömann-Finck auf die Strecke. Wie bei Langstreckenregatten in Deutschland üblich, startet auch hier die Boote im Zeitfahrmodus mit jeweils einer Minute Abstand und hatten keinen dirketen Vergleich zu ihren Mitstreitern. Mit einem Rennplan, der weitestgehend umgesetzt werden konnte, erreichte die Hamburger Kombination Seibt/Wichert in einer Zeit von 21:39 min das Ziel und platzierten sich somit 6 Sekunden hinter Jochen und Martin Kühner auf Platz Zwei. Als drittes Boot folgten Jost und Matthias Schömann-Finck mit 12 Sekunden Rückstand auf Bastian und Lars. Als viertes, doch schon mit einer etwas größeren Lücke von weiteren 33 Sekunden zum drittplatzierten Boot, folgten weitere Mitglieder des Weltmeister-Leichtgewichts Achters: Robby Gerhardt und Daniel Wisgott.

Auch wenn noch einiges an Arbeit vor Bastian und Lars liegt und Seibt/Wichert drei Wochen Zeit bis zur 1. Kleinbootüberprüfung, dem sogenannten “Frühtest” in Köln bleibt, war es dennoch ein Beginn der Wassersaison, auf den beruhigt aufgebaut werden kann. Bastian und Lars wissen, dass das neue Boot nicht verkehrt ist, aber etliche Punkte noch deutlich runder ablaufen müssen, damit das Boot vorne im Feld dabei bleibt.
Die olympische Distanz von 2.000 m ist noch einmal etwas anderes. Das Feld wird dort enger zusammenrücken und die Karten für die Nationalmannschaftplätze noch einmal völlig neu gemischt.

Deshalb wird das Training in den nächsten Wochen und Wochenenden wieder nach Ratzeburg verlegt, so dass Seibt/Wichert sich konzentriert auf die neuen Aufgaben vorbereiten können. Der nächste Termin ist die erste Kleinbootüberprüfung in Köln auf dem Fühlinger See, wo die Form der Langstrecke mindestens bestätigt werden soll.

Das Ergebnis der Langstrecke ist bereits online.

Während Bastian hier seine übliche “solide” Leistung ablieferte und wieder nur knapp über seinem persönlichen Bestwert blieb, konnte Lars seine sonst deutlich bessere Physis nicht ganz abrufen und verpasste seinen Bestwert um 5 Sekunden.

Da Aber morgen nur noch die Leistungsfähigkeit im Zweier über die 6 Kilometer zählt, lassen sich Seibt/Wichert von den heutigen Ergebnissen nicht großartig beeinflussen und werden um 10:17 Uhr als drittes Boot im Leichtgewichts-Zweier ohne auf diese Zeitfahrstrecke gehen. Die morgigen Ergebnisse werden für die Setzungen der Vorläufe bei der in drei Wochen stattfindenden deutschen Kleinboot-Rangliste berücksichtigt.

Am Samstag präsentieren alle Kadersportler ihre individuelle physische Leistungsstärke auf dem Ergo. Bastian und Lars werden Angriff auf ihre Bestzeiten nehmen und hoffentlich in diese Bereiche ihrer Leistungsfähigkeit vordringen. Start ist für beide im ersten Lauf der leichten Riemer um 11:15 Uhr.

Am Sonntag dürfen Bastian Seibt und Lars Wichert zusammen am Riemen ziehen. Denn dort findet in Leipzig Burghausen die 6km-Langstrecke auf dem Saale-Elster-Kanal statt. Alle Athleten werden im Einer oder eben im Zweier ohne im Minutenabstand auf die Strecke gehen. Für Seibt/Wichert wird es das erste Rennen im neuen Boot sein, weshalb beide sehr gespannt sind, wie der Start in die Saison klappen wird.

Die üblichen Verdächtigen werden auch diesmal wieder gegeneinander kämpfen. Natürlich ist das Meldeergebnis bereits erschienen. Nicht aufgelistet sind allerdings die Boote aus Saarbrücken, die jeodch am Start sein werden. Die genau Startzeit wird so früh wie möglich bekannt gegeben, so dass das erste Daumendrücken für die Saison beginnen kann.

Alle weiteren News, sowie Ergebnisse folgen natürlich so schnell es geht…