Nun geht es in zwei Wochen bei der zweiten Kleinbootüberprüfung in Ratzeburg erneut gegen die nationale Konkurrenz im Zweier ohne, wo Yannic und Lars nach dem Sieg bei der Deutschen Meisterschaft die gejagten sein werden, auch wenn es für beide in dieser Woche das erstmal wieder in den Zweier ohne geht, da seit Duisburg nur Vierer gefahren wurde. Deshalb heißt es, sich so schnell wie möglich wieder an die geänderte Bootsklasse gewöhnen und hoffen, dass man sich National wieder durchsetzen kann.

Das Rennen war insgesamt nicht schlecht, es hat aber der Punch gefehlt um besser bei den anderen Boote mitfahren zu können. Also morgen auf ein neues und gucken was geht. So bald die Setzung raus ist, wird sie hier stehen! Wer noch gerne das Ergebnis anschauen möchte, hat hier die Möglichkeit.

Also Daumen drücken, dass ein guter Start ins Wochenende gelingt.

Das Wetter hat in Ratzeburg zwar nicht immer mitgespielt, so gab es schon einige Einheiten, bei denen wir von oben recht ordentlich nass geworden sind, dennoch haben wir einige Schritte machen können und hoffen, dass das Ergebnis bei der Europameisterschaft schon Früchte trägt. Es wird nicht leicht werden ins Finale zu rudern. Insgesamt sind elf leichte Vierer gemeldet und bis auf Großbritannien ist die komplette Europäischespitze da. Als Favoriten stehen der Bronzemedaillengewinner von den Olympischen Spielen, Dänemark, sowie die schon gut eingefahrene Mannschaft aus Tschechien auf der Liste. Zu den Mannschaften gesellen sich dann noch Frankreich und auch Italien mit dem Altmeister aus dem Skullen, Elia Luini, der jedem interessierten Leichtgewichtsruderer ein Name sein dürfte.
Kompletiert wird das Feld mit den Mannschaften aus Östereich, Schweiz, Polen, Ungarn, Holland (6. Platz OS London), Spanien und eben Deutschland.

Die Rennen beginnen am Freitag mit den Vorläufen um 13:19 Uhr und 13:26 Uhr. In den Vorläufen qualifiziert sich nur der jeweils erste für das Finale am Sonntag, alle anderen Boote müssen über den Hoffnungslauf am Samstag und dort mindestens zweite werden, damit es mit einer Finalteilnahme klappt. Das heißt, es geht direkt ab dem Vorlauf um alles. Das Ziel ist es einen Platz im Finale zu erreichen und gute Rennen zu fahren. Der leichte Vierer ist immer noch auf dem Weg zusammen zufinden und eine gemeinsame Entwicklung zu gehen. Alle sind Motiviert Rennen zu fahren und fiebern den Startschuß am Freitag entgegen. Bis zum Start wird noch ein bisschen trainiert und ein paar Belastungen gefahren, damit es dann gut vorbereitet los gehen kann.

Information zur EM lassen sich auf der Seite des DRV, sowie auf der des Weltruderverbandes finden. Links zur Liveübertragung werden mit den Setzungen für den Vorlauf Online gestellt.

Das ist eine gute Frage, die wir uns auch schon häufiger gestellt haben und auch schon des Öfteren darauf angesprochen worden sind. Nach der WM haben sich beide Athleten erst einmal um die Dinge gekümmert, die während der doch harten und langen Saison liegen geblieben sind. So kam es, dass sich beide Athleten mal wieder mit dem Lernen beschäftigen musste, damit es in der Uni weiter geht und Lars durfte nach eineinhalb Wochen Erholung zu Hause zur Grundausbildung der Bundeswehr nach Hannover. Nach sechs Wochen hatte Lars Wichert die Grundausbildung gepackt und ist seit dem Mitglied in der Bundeswehr Sportfördergruppe Appen. Durch die Bundeswehr kann Lars sich nun beruhigt auf höchstwahrscheinlich weitere vier Jahre Sport konzentrieren, damit eine eventuelle Teilnahme an den olympischen Spielen in Rio 2016 klappt und nebenher auch das Studium vorantreiben, damit dort auch ein Abschluss steht.
Direkt nach der Grundausbildung ging es für drei Wochen in den Urlaub quer durch Argentinien. Was für ein Land, von Urwald bis Gletscher wurde alles besichtigt.

Wieder in Deutschland angekommen, es war schon längst November und bis dahin wurde es mit Training nicht so wirklich ernst genommen, saß Lars nach langer Zeit mal wieder im Boot. Doch nicht mit seinem Partner Bastian Seibt, denn Bastian hat sich entschieden erst mal ein Jahr Pause zu machen und sich die Optionen offen zu halten, ob er dann wieder zu Lars ins Boot steigt. Zweieinhalb Wochen sind es bis Dortmund und die Frage stand im Raum, ob gestartet werden soll und wenn ja, ob Einer oder Zweier ohne?
Die ersten Einheiten absolvierte Lars Wichert zusammen mit Yannic Corinth aus Friedrichstadt im Zweier ohne. Yannic Corinth ist die letzten Jahre zusammen mit Bastian’s Vereinskameraden Lasse Antczak gerudert, doch Lasse ist nach Würzburg gezogen um dort sein Studium zu starten und so kam es, dann ein Partner in Hamburg frei war. Die Langstrecke in Dortmund kam näher und die ersten 100km waren gemeinsam im Boot gerudert, wenn auch nicht so, wie es beide erhofft hatten.
Umso überraschender war der Sieg bei der Langstrecke in Dortmund. Mit der schnellsten Zeit aller Zweier, die am Start waren, konnten Corinth/Wichert sich den Sieg in Dortmund sichern.
Ab Dortmund lag Eis in Hamburg, vereinzelt konnte an dem ein oder anderem Tag vielleicht gerudert werden, doch es hält sich eine kleine Eisschicht in Allermöhe, weshalb das Ergometer den Vorzug bekommt. Ende Januar sind Lars Hartig und Lars Wichert der Einladung zur Europameistschaft nach Kettwig gefolgt und konnten hier als Trainingsgruppenpartner gut abschließen. Hartig holt Silber und Wichert holt Bronze, somit hatte sich die Anreise auch gelohnt.

Wie es in der Saison jetzt weitergeht ist noch nicht so gewiss. Nachdem Marcus Schwarzrock die Trainingsgruppe leider verlassen hat und nun der Cheftrainer des DRV ist, stehen alle aus der Trainingsgruppe vor einem Neuanfang und somit muss erst einmal geschaut werde, wie es weitergeht. Es ist alles möglich, so könnte der Weg wieder zum Skullen führen oder er bleibt im Riemen auf Backbord oder der Wechsel auf Steuerbord erfolgt, aber das hat alles noch Zeit, jetzt wird weiterhin Ergometer gefahren und Ende März geht es ins Trainingslager nach Südfrankreich, Le Temple sur Lot.
Dort wird dann mal geschaut, wo die Reise ohne den angestammten Partner Bastian Seibt hin geht…

Durch die Vorverlegung musste die Mannschaft des deutschen Leichtgewichtsvierers um Bastian Seibt nicht so lange auf ihren Höhepunkt der Regatta warten. Bereits in den Vorläufe und Halbfinals in den Tagen zuvor fielen die Entscheidungen teilweise knapp aus. So und nicht anders kennt man es aus dieser Bootsklasse.

Die Stimmung in der deutschen Mannschaft war gut. Hatten sie sich doch ohne sehr intensive Vorbereitung auf diese EM von Renen zu Rennen steigern können. Es ging um die Medaillen und der Wille, Edelmetall zu holen war zu spüren. Die Taktik war es, als nicht so sprintstarke Mannschaft die anderen Boote am Start nicht allzu weit weg zu lassen, um dann über die Stärke des Streckenschlages auf den übrigen 1.750 m im Feld mit zu mischen. Die Taktik ging auf. Die Italiener dominierten die Startphase, allerdings sehr dicht gefolgt von den sprintstarken Dänen und den Franzosen. Eine knappe halbe Länge Rückstand reichte dem deutschen Quartett jedoch, um im Geschehen dabei zu bleiben. Ein guter langer Streckenschlag auf hohem Niveau bei ca. 37 Schlägen pro Minute war schnell gefunden und der erste Spurt wurde noch vor der 500 m-Marke gesetzt – und er saß! Bei 500m war es noch ein Bugball, den der leichte Vierer des Deutschen Ruderverbandes schneller über der Marke war als das zweite Boot. Bei Streckenhälfte waren es aber bereits beeindruckende 1 1/2 Bootslängen. Sowohl der favorisierte Vierer aus Dänemark, wie auch die Mannschaft aus Frankreich fielen immer weiter zurück. Das polnische Boot orientierte sich am neben ihm fahrenden führenden Boot und steigerte das Tempo. Zwischenzeitlich ging Martin und Jochen Kühner, Jost Schömann-Finck und Bastian Seibt doch einmal kurz der Gedanke durch den Kopf, ob sie die ersten 1.000 m vielleicht zu offensiv gestartet sind, da der Abstand schon sehr deutlich war. Aber jeder mobilisierte weitere Kräfte um sich – mit den Polen im Schlepptau – weiter nach vorne zu schieben. Der Abstand sollte reichen, um den sonst immer im Endspurt sehr starken Dänen und Franzosen entsprechende Paroli bieten zu können. Die letzten 400 m waren der pure Wille, die Polen nicht weiter an sich heran kommen zu lassen und somit ertönte die Zielhupe auch als erstes für den deutschen Vierer. Europameister!

Mit diesem Erfolg und dem damit verbundenem Selbstbewusstsein, dass hier mit Ausnahme der Australier und vor allem der Briten bereits die Weltspitze aufeinander getroffen war, geht es nun in die entscheidene Vorbereitung auf die Weltmeisterschaften Anfang November in Neuseeland. In den kommenden Trainingslagern in Sacramento (USA) und in Neuseeland wird Lars dann auch mit seinem neuen Zweierpartner aus Essen, Daniel Wisgott, den Zweier auf die Weltmeisterschaften vorbereiten.

Im anderen Halbfinale siegte das Boot aus Dänemark in einer langsameren Zeit, so dass sich bei eventuellen Umbesetzungen der Favoriten auf eine vom Wind nicht so anfällige Bahn zu Vorteil des deutschen Bootes auswirken wird. Für das morgige A-Finale, bei dem bei so einem engen Feld zwischen Platz 1 und 6 alles möglich ist, ist ein aufkommender starker Wind gemeldet. Das scheint auf dieser Bahn nichts ungewöhnliches zu sein. Um unfairen Rennen auszuweichen, wird die Mittagspause gestrichen und die Finalrennen vorgezogen. Der Startschuss für den leichten Vierer fällt also bereits um 13:18 Uhr (14:18 Uhr deutscher Zeit).

Insgesamt war es ein solider Start in die Europameisterschaft. Nachdem das französische Boot gleich am Start einen kleinen Vorsprung herausfahren konnte, hatten sie das Feld die gesamte Strecke über im Blick, konnte entsprechend regaieren und als erstes Boot die Ziellinie überqueren. Trotz schnellem Start der übrigen Boote, konnte sich die deutsche Auswahlmannschaft gleich von Beginn an auf den zweiten Platz schieben und diesen im Rennverlauf weiter ausbauen. Die Angriffe auf das französische Boot konnten zwar jeweils klassisch gekontert werden, doch einfach wurde es dem späterem Sieger dieses Laufes nicht gemacht. Durch die nicht sehr spezifische Vorbereitung dieses Wettkampfes war das Rennen noch etwas schwerfällig, was sich zum einen in der Schlagfrequenz niederschlug, zum anderen aber auch in der noch nicht so guten Mobilisationsfähigkeit der Kräfte im Rennverlauf. Der zweite Platz reichte jedoch für das Erreichen des Halbfinals.

Insgesamt absolvierten die vier schnellsten Boote aus allen drei Vorläufen wieder innerhalb von 2 Sekunden bei einer Gesamtzeit von jeweils 5:58/5:59 Min die 2.000 m und waren somit schneller als die “schweren” Vierer ohne. Der Leichtgewichts-Vierer ohne Steuermann ist bekanntermaßen das engste Feld, dass der Rudersport zu bieten hat und so kann schon mal ein Wimpernschlag zwischen vier Booten entscheiden!

Im morgigen Halbfinale startet der deutsche Vierer um 12:42 Uhr (deutscher Zeit) gegen die Boote aus Österreich, Italien, Polen, Serbien und Russland. Die ersten drei Mannschaft der beiden Halbfinals erreichen das A-Finale, in dem es um die Medaillen gehen wird.

Ergebnis Vorlauf: